国際的に有名な音楽プロデューサーであるアレックス・トレカリーチとランボルギーニNHVの車両コーディネーターであるマウロ・マウトーネが、ウルス・ペルフォルマンテのサウンドに触発されて制作した第3弾The Engine Songs V8をリリースし、ランボルギーニのV8エンジンサウンドを表現してくれました

「ドラムの深い音は、V8の燃焼効果を最もよく表現し、シリンダー内のピストンの動きを強調する楽器です」とマウトーンは説明し、トレカリーチはThe Engine Songsの第3弾に出演しています。とマウトーンは説明します。

SpotifyでAventador LP 780-4 Ultimae2とHuracán Tecnica3のV12とV10エンジンに調和する2つのプレイリストを発表したのに続き、ランボルギーニの内燃機関の音楽祭は、今回は最低回転数から発せられる音に触発されて、新しいV8チャプターを発表します。Urusは、ケトルドラムとバスドラムの音で、2,000rpmという早い回転数から爆発的なトルクを発揮し、スピードが上がるにつれて、その音は絶え間なく、ますます大きくなっていきます。

ランボルギーニのサウンドエンジニアとともに3部作「The Engine Songs」を制作したTrecarichiは、「プレイリストを制作するにあたり、いつものようにエンジンの基本周波数の分析から始めました」と説明しています。「Urusの場合、返ってきたパラメーターは50ヘルツで、ドラムの本質的な振動にマッチしていました。つまり、プレイリストの重要な部分をリズムで表現する必要があったのです。

フーリエ変換の公式を再び適用し、人工知能の助けを借りて、ウルの8気筒エンジンの3つの表現段階（アイドル、クルーズ、最高速度）が再び、加速、シフトダウン、カーブ、ブレーキ時に聴ける合計24曲の中から対応する音を見つけ出し、ランボルギーニのエンジンを設計する際に細部まで研究されたドライバーの関与と報酬の感情を増強させることができました。

アイドリング時には、ウルス・ペルフォルマンテのエンジンは、ガブリエル・ドミンゲスのUn gitano perdidoのエレクトリック・サルサと同じ調子のC音で歌い上げます。4,000rpmでは、ブギー・フィーバーの魂が解き放たれるGの振動が響きます。7,000rpmでは、White LiesとそのIs my love enoughのシンコペーションのD SHARPが上昇する。

V8 The Engine Songsは、音響心理学の原理に基づいて解釈された、エンジンと音楽のマリアージュなのです。

“The Engine Songs “をバックにUrus Performanteを運転すると、正確な目的地がなくても北上したくなる」と、トレカリーチは想像力を膨らませながら語っています。

「一方、私はアメリカの奥地にあるラリーコースで、親友と一緒にハンドルを握って楽しむことを想像しました」とマウトーンは締めくくりました。

新型ウルのペルフォルマンテは、コロラド州のパイクスピーク・ルートで、従来の記録保持者を17秒下回る10分32秒064という市販SUVの標準記録を達成し、このセグメントにおけるリファレンスとなりました。

10月20日にローマのヴァレルンガ・サーキットで初公開されたこのモデルは、出力が666CVに引き上げられ、全体的に軽量化され、セグメント内で最高の重量対出力比を実現しています。わずか2,300rpmで850Nmのトルクを発生し、0-100km/h加速は3.3秒、最高速度は306km/hに達します。

Click here to listen to the playlist The Engine Songs: V8.

Automobili Lamborghini S.p.A.