ランボルギーニは、ドーハに作られたフローティング・ラウンジで、ヨーロッパ、中東、アフリカ（EMEA）からのVIPゲストとメディアにウラカンのステラートを公開しました。ステラートは、会長兼CEOのステファン・ヴィンケルマンが率いるランボルギーニ経営陣から正式に提供されました。セールス＆マーケティング最高責任者のフェデリコ・フォスキーニも加わり、最高技術責任者のルーヴェン・モーアとデザイン責任者のミッチャ・ボルケルトによる舞台裏のワークショップでは、ステラートのデザインとエンジニアリングの進化について詳しい説明がありました。

「ウラカンステラートは、ランボルギーニの哲学を完全に象徴する開発プロジェクトの集大成です。期待や可能性を押し広げて、予想外の、しかしすぐにランボルギーニとわかるものを生み出すのです」とステファン・ヴィンケルマンは述べています。”マイアミでの公式発表に続き、ドーハでの発表により、この楽しくて全地形対応のスーパースポーツ・ランボルギーニのインスピレーションと進化をEMEAのクライアントと共有することができ、量産型Huracán Sterratoは同様に熱狂的な歓迎を受けています “と述べています。

当初2017年に構想され、2年間の開発期間を経て、2019年にSterratoコンセプトが発表され、ちょうど1週間前のアート・バーゼル・マイアミ・ビーチの機会に、2023年と2024年の納車に向けて1499台の生産車が発表されました。アメリカでのワールドプレミアでは、ヴェルデ・ギアとビアンコ・ファネスの2種類のリバリーを採用していたが、ドーハのラウンジのテラスに展示されたステラートは、イタリア国旗のカラーリングを施したビアンコ・イッシで、サンタガタ・ボロネーゼ出身のスーパースポーツカーメーカーのイタリアの誇りと伝統が表現されていた。

Huracán Sterratoは、最高出力610ps、最大トルク560Nm（6500rpm）の5.2リッターV10エンジンと、7速デュアルクラッチトランスミッション、リア機械式セルフロッキングデフ付き電子制御全輪駆動を組み合わせ、搭載している。エクステリアは、一目見ただけで、ステラートの冒険心を表現しています。地上高が44mm増加したことにより、サスペンションの可動域が広がり、フロント（+30mm）とリア（+34mm）のトレッドはより広くなっています。さらに、車体を保護するだけでなく、アルミニウム製のフロントアンダーボディプロテクション、強化されたシル、リアディフューザー、頑丈なホイールアーチなどが、そのたくましさを強調しています。リアフードにあるクラシックなエアインテークは、このモデルのスポーツ精神を高めるだけでなく、埃っぽいサーキットを走るときにエンジンにきれいな空気を供給するのに役立っています。

ドーハ湾に浮かぶポップアップ・ラウンジでランボルギーニに参加した顧客は、ランボルギーニのアド・ペルソナム・スペシャリストに相談して、新しいステラートを設定することもできます。350以上のエクステリアペイントと仕上げ、60のインテリアレザー、その他多数の仕上げやオプションから、事実上無限のパーソナル化の可能性を選ぶことができます。

ウルス・ペルフォルマンテ、ウルスS、ウラカン・テクニカ、ウラカンSTOなどのランボルギーニの新製品も試乗でき、出席したVIPとジャーナリストはドーハの海岸線を望むラウンジのもてなしを堪能しました。この地域を訪れる招待されたVIPゲストとランボルギーニのオーナーは、11月21日から12月18日まで、ランボルギーニの世界を体験することができます。

Automobili Lamborghini S.p.A.